2001.- RENAULT CLIO SPORT V6 TROPHY "Letellier" Universal Hobbies 4505

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No recomendado para los más peques de la casa porque incluye pequeñas piezas que se pueden desprender. Siempre enviamos los artículos según lo publicado, pero las características e imágenes mostradas no son contractuales y pueden diferir de las definitivas debido a diversos motivos ajenos a nuestra voluntad como, por ejemplo, errores de transcripción o cambios del propio fabricante. Los tonos de color pueden variar respecto a los reales según la calibración de su dispositivo.

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Año: 2001

Marca: Renault

Modelo: CLIO SPORT V6 TROPHY

Color: "#81 Letellier"

Escala: 1:18

Fabricante: Universal Hobbies

Material: Metal (Diecast)

SKU Universal Hobbies 4505

No disponible

39,95 €

IVA incluido

SIN STOCK

Descripción

La dirección es practicable.
Se abren las puertas.
Se abre el capó delantero.
Se abre el portón trasero.
Edición numerada y limitada a 5000 unidades.
La calidad es superior a la esperada en una miniatura de este fabricante.

Renault Sport Clio V6:

Renault pone a la venta en España el Clio más potente: el Sport V6. Su precio es 6.528.987 pesetas. Para España Renault ha previsto unas ventas de 5 unidades al mes (60 al año). Este coche es un proyecto de Renault Sport, pero también ha colaborado TWR (Tom Walkinshaw Racing). Se trata de un modelo que deriva directamente de los coches de competición Clio Trophy. Se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de París en 1998.

El Clio Sport V6 es completamente distinto de un Clio normal, principalmente porque es un coche de motor central (como el antiguo 5 Turbo «culo gordo»). Tiene 230 CV y un motor V6 en posición central trasera. Es mucho más ancho (171 mm), y más bajo (-55 mm) que un Clio normal. Su batalla es de 2.510 mm, la longitud es de 3.803 mm y tiene 1.810 mm de anchura. La vía delantera es de 1.502 mm y la trasera mide 1.510 mm. El capó delantero, el techo, y el portón proceden del Clio Sport 16V de 169 CV, pero el resto de elementos de la carrocería son específicos de este modelo.

El paragolpes delantero tiene grandes entradas de aire (para refrigerar el radiador que está en la parte delantera del coche) que (según Renault) proporcionan algo de apoyo aerodinámico al eje delantero. Las aletas traseras tienen también grandes entradas de aire; la derecha sirve de canalización para refrigerar el motor, la izquierda además de esto actúa como toma dinámica del aire de admisión. La carrocería también tiene unos prominentes estribos, que dificultan entrar y salir del coche.

Disponibilidad: Descatalogados
Año: 2001
Marca: Renault
Modelo: CLIO SPORT V6 TROPHY
Color: "#81 Letellier"
Escala: 1:18
Fabricante: Universal Hobbies
Material: Metal (Diecast)