Ferrari 458 Challenge:
El Salón de Bolonia ha sido el escenario elegido por Ferrari para presentar el nuevo 458 Challenge, la versión de carreras de la última creación de Maranello, el 458 Italia. Este modelo comparte motor con la versión de calle, un V8 de 4,5 litros y 570 CV. Es el único elemento que ambos coches comparten, ya que este Ferrari 458 Challenge cuenta con una serie de mejoras como la presencia de fibra de carbono en determinados puntos para disminuir su peso, una transmisión recalibrada y más ligera, unas nuevas suspensiones que rebajan su altura unos 50 milímetros. También cuenta con unos amortiguadores más rígidos.
En su exterior apreciamos más cambios respecto al modelo de calle, como por ejemplo unas llantas exclusivas para la competición de 19 pulgadas, que incorporan neumáticos “slick” de Pirelli. Sus discos de freno son de carbono, concretamente el modelo CCM2 de Brembo que ya ha sido utilizado en el Ferrari 599XX. La electrónica del Ferrari 458 Challenge ha sido retocada, influyendo de forma diferente respecto al modelo de calle especialmente en el control de tracción bautizado por la casa italiana como F1-Trac. Éste puede desconectarse totalmente, al igual que otros sistemas como el ABS o el EDB. Este modelo será utilizado en diversas competiciones el año que viene, incluido el Trofeo Pirelli que cada año protagoniza la marca del Cavallino.
No recomendado para los más peques de la casa porque incluye pequeñas piezas que se pueden desprender. Siempre enviamos los artículos según lo publicado, pero las características e imágenes mostradas no son contractuales y pueden diferir de las definitivas debido a diversos motivos ajenos a nuestra voluntad como, por ejemplo, errores de transcripción o cambios del propio fabricante. Los tonos de color pueden variar respecto a los reales según la calibración de su dispositivo.