Au début des années 60, une rivalité féroce est née qui ferait rapidement partie des mythes automobiles. À Maranello, en Italie, un petit artisan nommé Enzo Ferrari défiant un géant de l'industrie automobile. À Dearbom, une banlieue de la ville de Détroit, Ford était furieux. Après une longue négociation, les Italiens ont refusé de vendre Ferrari à Ford. Pour le fabricant américain, sa vengeance viendrait sur la piste. La décision a été prise de développer l'arme finale pour défier Ferrari dans Le Mans: la GT40. Créé avec un châssis Lola, il doit son titre homonyme en raison de sa hauteur de seulement 40 pouces. Après deux échecs en 1964 et 1965, Le Mans a gagné de 1966 à 1969.
Le Floorio Targa est une course de résistance légendaire qui courait en Sicile (Italie). C'était très populaire dans les années 1950 aux années 70, à tel point que de sa Porsche a pris son nom pour ses modèles "Targa". En 1967, une Ford GT40 avec les couleurs de Ford France était très proche de la victoire avec Jean-Michel Giorgi et Henri Greder au volant se terminant quelques secondes.
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