Au milieu des années 60, Citroën a vu que son 2CV s'est vendu beaucoup moins que le Renault 4L. La marque a donc décidé de contre-attaquer avec une nouvelle voiture, Dyane est né. Le modèle est retourné à ses 5 portes avec sa porte arrière et a collecté le 2cv vingt et l'AMI 6. Le concept était toujours en mesure d'offrir un véhicule abordable pour le grand public. Le Dyane a été conçu par Panhard, qui avait été récemment acquis par Citroën, étant Panhard qui a donné le nom au modèle. Le dyane a été présenté en août 1967 et s'est produit jusqu'en 1983, ce qui a été réalisé de plus de 1 400 000 exemplaires vendus.
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