- Modelo muy detallado del Ford Escort MK II RS 1800 a escala 1:43.
- Interior de competición muy detallado.
- El modelo no abre compartimentos.
- Incluye peana expositora con el nombre de modelo, la peana mide 15 cm. de largo x 7,5 cm. de ancho.
- Modelo fabricado en metal por IXO Models a escala 1:43.
- El modelo tiene una longitud aproximada de 9,5 cm.
- Incluye urna de metacrilato transparente.
- Las urnas son apilables.
- Competición: Rally de Bélgica.
- Dorsal: 14.
- Piloto: Bertie Fisher (Irlanda del Norte).
- Co-Piloto: Austin Frazer (Irlanda del Norte).
Revive la gloria del rally europeo con esta extraordinaria réplica a escala 1:43 del Ford Escort MK II RS 1800 Nº14, conducido por Bertie Fisher y Austin Frazer en el Rally Haspegouw de 1980. Fabricada por IXO Models, esta miniatura captura toda la esencia de uno de los modelos más competitivos y exitosos del Campeonato Europeo de Rally durante la transición entre décadas.
Ford Escort MK II RS 1800: dominador absoluto del rally
Tras el éxito del Escort MK I, Ford evolucionó el modelo para adaptarlo a una nueva era del automovilismo. El Escort MK II RS 1800, introducido en 1975, representaba el punto más alto del desarrollo de los Escort de tracción trasera. Equipado con el legendario motor Cosworth BDA de 1.8 litros, el RS 1800 era capaz de desarrollar más de 240 CV en configuración de competición, lo que, combinado con su bajo peso, lo convirtió en un arma imbatible en los tramos más exigentes de Europa.
Entre 1975 y 1981, el Escort MK II RS 1800 ganó el Campeonato del Mundo de Rally en 1979 con Björn Waldegård, consolidando su leyenda. Su robustez, fiabilidad y manejabilidad lo hicieron el coche favorito de muchos equipos privados y pilotos independientes en toda Europa.
El Escort Nº14 de Fisher/Frazer en el Rally Haspegouw 1980
Esta réplica representa al coche número 14 inscrito en el Rally Haspegouw de Bélgica en 1980, pilotado por el célebre Bertie Fisher, uno de los nombres más respetados del rally irlandés, acompañado por su copiloto habitual Austin Frazer. Fisher, conocido por su estilo rápido y preciso, fue un habitual de los campeonatos nacionales e internacionales en la década de 1980, y sus participaciones en pruebas belgas como Haspegouw demostraban la ambición y la proyección del piloto fuera de las islas británicas.
Aunque no fue el ganador del evento, Fisher dejó una fuerte impresión en los tramos belgas, caracterizados por caminos rurales estrechos, barro, cambios constantes de superficie y una climatología siempre imprevisible. Estas condiciones ponían a prueba la pericia del piloto y la resistencia del coche, convirtiendo al RS 1800 en un compañero de batalla ideal.
Una miniatura con el espíritu del rally clásico
IXO Models ha reproducido con precisión esta versión del Escort RS 1800, con su decoración oficial del Rally Haspegouw, el dorsal Nº14, adhesivos de patrocinadores de época, faros auxiliares frontales, y detalles técnicos en la carrocería, llantas y escapes. El interior refleja fielmente el habitáculo de competición con jaula antivuelco, volante de rally y equipamiento de seguridad.
Curiosidades del Escort RS 1800 y el legado de Bertie Fisher
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El Escort MK II RS 1800 es considerado uno de los coches más exitosos en la historia del rally, ganando tanto en manos oficiales como privadas.
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Bertie Fisher fue cuatro veces campeón de rally de Irlanda y es recordado como uno de los máximos exponentes del automovilismo irlandés.
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El Rally Haspegouw, disputado en la región de Limburgo (Bélgica), era parte del campeonato nacional belga y contaba con tramos rápidos, urbanos y rurales que exigían precisión absoluta.
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