En 1982, le Renault 5 Alpine Turbo était une évolution qui a ajouté un turbo à Renault 5 Alpine. Nous sommes confrontés à l'arrivée des petits sportifs initiés avec le VW Golf I GTI. Le Turbo est Deportivo et Renault a de l'expérience et des succès dans la F1. Le moteur à 1,4 litre augmentera ensuite à 110 ch dans une voiture pesant 870 kg. À l'extérieur, à l'œil nu, le turbo alpin Renault 5 se distingue de la version R5 normale par le pare-chocs avant, le mot turbo sur le gril, les roues en alliage clair spécifiques, les bandes colorées - à droite et à gauche - ainsi que les mots turbo dans la porte arrière et dans la lunette arrière. Dans sa couleur rouge, la miniature montre ces détails à l'extérieur et à l'intérieur car il est possible d'ouvrir le capot du moteur et les 2 portes.
Vous aimerez aussi
Pas recommandé pour les petits de la maison car il comprend de petites pièces qui peuvent être libérées. Nous envoyons toujours les articles tels que publiés, mais les caractéristiques et les images présentées ne sont pas contractuelles et peuvent différer des définitifs définitifs pour diverses raisons en dehors de notre volonté telles que, par exemple, les erreurs de transcription ou les propres modifications du fabricant. Les tons de couleur peuvent varier en ce qui concerne Reais en fonction de l'étalonnage de votre appareil.