A mediados de los años 60 Citroën vió que su 2CV se vendía bastante menos que el Renault 4L. Así que la marca decidió contraatacar con un nuevo coche, nacía el Dyane. El modelo volvía a sus 5 puertas con su portón trasero y recogía la herncia del 2CV y el Ami 6. El concepto seguía siendo poder ofrecer un vehículo asequible para el gran público. El Dyane fue diseñado por Panhard, que habia sido recientemente adquirida por Citroën, siendo Panhard quien dio el nombre al modelo. El Dyane se presentó en Agosto de 1967 y se produjo hasta 1983, dando un resultado de mas de 1.400.000 copias vendidas.
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