Audi introdujo su R8 LMS en 2015 como su coche para la categoría GT3, reemplazando al exitoso R8 LMS Ultra, se realiza una modificación "Evo" 3 o 4 años después de la presentación del automóvil, lo que da como resultado el R8 LMS Evo 2019. Aparte de cambios aerodinámicos tanto en la parte delantera como trasera, el coche es perfectamente reconocible.

El circuito de Macau del campeonato del mundo de la FIA es conocido como el Mónaco de Asia por su increíblemente estrecho trazado, que además no se ve favorecido por los, cada vez mas anchos, coches del campeonato GT. También tiene el glamur del casino de esta antigua colonia portuguesa, lo que hace que las liverys de este evento también sean un tanto excesivas. 

• Modelo fabricado en metal con un alto grado de detalle a escala 1:64 por Paragon, con la calidad que les caracteriza.
• Las ruedas giran.
• Interior de competición altamente detallado.
• Modelo excepcionalmente detallado en su carrocería, reproducido a partir de fotografías históricas y con licencia.
• Luces delanteras y traseras fabricadas en plástico transparente.
• Muy pocas unidades disponibles.
• El modelo se presenta en una peana con urna transparente.
• Las urnas encajan y son apilables.
• La caja tiene unas dimensiones aproximadas de 12 cm. de largo x 4,7 cm. de alto x 5,5 cm. de ancho.
• Competición: Macau GP Campeonato mundial de GT 2019.
• Equipo: Audi Sport Team Phoenix.
• Dorsal: 5.
• Pilotos: Christopher Haase.