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Un nuevo ciclo en Brabham: la llegada de Alfa Romeo y el talento de Reutemann al volante del BT45. El Brabham BT45 marcó una etapa de transformación para el histórico equipo de Fórmula 1. Diseñado por el brillante Gordon Murray, este modelo fue el primero en incorporar el motor V12 de Alfa Romeo, abandonando así el clásico Cosworth DFV. El resultado fue un coche imponente visual y sonoramente, aunque con un rendimiento inicial limitado por problemas de fiabilidad y refrigeración.
En la temporada 1976, Brabham apostó por el piloto argentino Carlos Reutemann, reconocido por su gran técnica de conducción, serenidad bajo presión y consistencia. Reutemann ya era una figura consolidada en la Fórmula 1 tras sus pasos por Brabham y Ferrari, y su regreso al equipo de Bernie Ecclestone con el BT45 fue un intento por posicionar a la escudería como contendiente al título.
El BT45 Nº7 lucía una llamativa decoración roja con detalles en blanco y el logotipo de Martini Racing, reflejando la nueva alianza entre Brabham y Alfa Romeo. Aunque no logró victorias esa temporada, Reutemann sumó valiosos puntos y ayudó a afinar un coche que sería base para desarrollos futuros.
Este modelo Premium Collectibles en escala 1:24 reproduce con fidelidad el BT45 que Reutemann pilotó en 1976, con especial atención al diseño del alerón trasero elevado, las entradas de aire laterales y la posición adelantada del cockpit.
Características destacadas del modelo:
Réplica oficial del Brabham BT45 Nº7 de Carlos Reutemann
Decoración Martini Racing de la temporada 1976
Motor V12 Alfa Romeo detallado en la parte trasera
Fabricación en metal con acabados realistas
Producto de la línea Premium Collectibles para coleccionistas de F1 clásica
Un tributo al inicio de la era Alfa Romeo en Brabham y al gran Carlos Reutemann, uno de los mejores pilotos argentinos de la historia.