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Seu nome pode ser traduzido como "Mensageiro da Rodovia". É um carro cercado por lendas; Diz -se que Jean Buggati vê que este carro correu na inveja de sua casa para projetar a fabulosa Atlantique. Outra das lendas ora que a primeira -dama de Fhurer, Eva Braun, era proprietária de uma unidade, destruída durante a guerra.
era um cupê muito aerodinâmico de 5,25 metros de comprimento e mais de 2,5 toneladas de peso, com mecânica derivada dos berlins da série 500. Mesmo com essas dimensões consideráveis, ele mantinha uma pureza de linhas, proporções atraentes e um esporte com qualquer dúvida. Um radiador cromado colossal coroado pela popa preside o todo, ao lado dele deixa as barbatanas volumosas que cobrem os pneus em pneus específicos.
Os oito cilindros on -line movem a cabine para longe, com estribos laterais. A cunha traseira também é chocante, as rodas traseiras são quase totalmente carregadas e também carregam o símbolo da marca. O Diminuts Windows ofereceu pouca visibilidade posterior, mas uma vez que o proprietário do 540K não estava indo, ele não deve se preocupar em ser avançado por nenhum outro carro contemporâneo.
dos 6 carros construídos, a cópia colorida do Azabache foi por muitos anos em nosso país e matriculada em Barcelona, especificamente a unidade nº 408336, fabricada em 1938. Seu proprietário inicial foi o excelente oftalmologista catalão Ignacio Barraquer, pioneira mundial em tratamento e operações de cataratos. Como um dos carros mais exclusivos da época em suas mãos?
já era o resultado de seu trabalho, da doação de uma posição nazista altamente agradecida,Ou pelo presente de um xeque árabe, o ilustre médico tinha em sua garagem um dos melhores carros "das ruas" do momento, capaz de tocar a incrível barreira (na época) dos 200 km/h, pelo menos por um breve período de 5 anos, graças a um "Kompressor" acoplado a 8 cilindros on -line de 5.
O tempo e o caule do barraquer chamado Joaquín herdaram o 540K AK, mantendo -o em sua propriedade até 2004. Foi exposto ao público em museus e concentrações, como o Salon Authorrerero de Barcelona 2002. Não foi barato de correio para o mais cansado. Fala -se até de um salto em branco da própria casa da Mercedes.
Seu herdeiro não pôde resistir à oferta milionária em euros, e que, juntamente com a necessidade de restauração total, fez o registro de 540k Autobahn Kurier B-69475 voar de nosso país para o México, passando para o casamento de Keller, o colecionador de automóveis.
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